Sebenarnya oli dimanapun dijual, apapun kemasannya, apapun marketing gimmik yang dilakukan oleh para penjual, jangan hiraukan. Yang paling penting adalah SPECIFICATION and APPROVAL. As you mentioned above
… API Service SJ/CF, energy conserving. ILSAC GF-2. ACEA A1-96, B1-96 (sesuai dengan ACEA A3-96, B3-96 Performa Mesin) … INILAH YANG PALING PENTING karena standard testing akan semakin ketat dari kurun waktu ke kurun waktu yang lain.
STANDARD API :
Untuk Mesin bensin didahului dengan huruf “S”, bisa dibaca Service category atau Spark-Ignition, kemudian diikuti dengan huruf C, D, E, F, G, H, J, L, M akan menjadi :
SC = diperkenalkan tahun 1967 untuk mobil2 tahun 1967 kebawah
SD = diperkenalkan tahun 1971 untuk mobil2 tahun 1971 kebawah
SE = diperkenalkan tahun 1979 untuk mobil2 tahun 1979 kebawah
SF = diperkenalkan tahun 1983 untuk mobil2 tahun 1983 kebawah
SG = diperkenalkan tahun 1993 untuk mobil2 tahun 1993 kebawah
SH = diperkenalkan tahun 1996 untuk mobil2 tahun 1996 kebawah
SJ = diperkenalkan tahun 1996 untuk dipakai mobil2 yang sekarang ada
SL = diperkenalkan tahun 1998 untuk menggantikan SJ, walaupun SJ masih bisa dipakai
SM = diperkenalkan tahun 2004 untuk menggantikan SJ dan SL, walaupun SJ dan SL masih bisa dipakai.
Untuk mobil-mobil baru mendingan pakai yang SM.
